UBM集团

电动汽车及新能源车的电机引擎技术和传动系统；连接器及核心部件；电机保护与控制技术；

纯电动车、混合动力车、新能源客车、清洁能源车、电动摩托和自行车、电动巡逻和观光车等；

电动车充换电站装置和设备，包括充电桩、充电机、充电柜、换电设备等；充电相关技术、连接器、电缆等；相关新材料、新工艺、新技术。

  美国是世界上锂电池工业最发达的国家之一。美国锂电池大约有 50年的发展史，也就是说从50年代开始美国已经开始开发锂电池了。现在已经成为世界上锂电池产品品种最多的国家之一。近几年，美国电池产业迎来了一个美好的开始。

  美国电池展一直是密歇根每年秋季最重大事件之一，这也见证了美国新型电池展的七年，电动车科技展以及储备电源展的成功历程。诸多国际领先的企业也参加了展览与会议，并且赞助支持本届展会。

   在全球碳中和的发展趋势下，美国此前提出了“3550”的碳中和目标。同时，美国总统拜登在气候领域做出新的承诺，表示到2035年，通过向可再生能源过渡实现无碳发电；到2050年，让美国实现碳中和。基于此，美国政府将实施一系列调整措施，以实现彻底改变。

  从2021年开始，在实现碳中和的道路上，美国发布了一系列措施支持美国工业及汽车行业的发展，其中包含多项资助政策。而此次，美国能源部发布超29亿美元的资金支持，则是针对电池产业链的专项发展。

   在美国能源局的意向通知中，美国将准备29.1亿美元进行电池产业的发展。具体看来，该投入资金主要面向以电池生产为核心的两大项目计划，主要包括电池材料精炼和生产、电池和电池组制造设施以及回收设施等。

   在第一个FOA 计划（DE-FOA-0002677）中，美国能源局预计提供约 28 亿美元，用于资助电动汽车电池加工领域的研发，并增强国内电池制造。在第二个 FOA 项目计划（DOE-FOA-0002679）上，美国能源部将提供约 6000 万美元，用于资助电动汽车电池回收和二次使用应用的研究、开发和试验。

   作为全球重要的汽车市场，目前美国的电动汽车销量相对落后。对此，有相关机构预测，由于政府方面对于新能源汽车的重视和电动皮卡的推出，美国车企预计2022年共推出22款车型，主要包括SUV和卡车，而美国电动汽车市场也将在2022年实现较快速的提升。

   相关资料显示，作为美国市场销量较好皮卡车型的电动版，福特F-150“闪电”目前的预订量已经超出了福特预期，为此，福特方面已加快产能。按照初步规划，这款车型产能预计每年将有15万辆。与此同时，通用汽车的GMC Hummer 皮卡也呈现出较好的市场表现。

  此前，通用汽车表示将通过推出大量新型电动汽车和汽车相关服务，到2030年实现收入增长一倍以上，且在2035年成为一家纯电动汽车制造商。福特则将在2026年前，至少推出5款新的纯电动林肯运动型多功能车，且在未来两年内，全球范围电动汽车实现年产能不少于60万辆，成为仅次于特斯拉的北美第二大电动汽车制造商。

  除了传统汽车制造商在电动汽车市场的全面布局外，特斯拉凭借Model Y与Model 3成为美国最畅销电动车车型，同时占据美国电动汽车整体72%的市场份额。随着电动汽车基础建设的加强和整体环境的改善，这一数据还将继续增加。