美国钛展展览会由代表全球主要钛金属生产商的钛金属全球行业协会国际钛协会(ITA)组织并主办，这些生产商共占全球钛产量的90%以上。ITA将为业内人士提供思想交流论坛，并向公众传授如何在设计中使用钛金属的各方面知识。ITA由200多个代表北美、欧洲、亚洲和澳大利亚的成员组织组成。
如今的中国钛产业已今非昔比，稍为一点市场需求量变化都很难左右国际国内钛市场的变化，这除了技术、质量制约外，产能过剩也无法在短期内让钛市场产生大的变化。若要想企业生产的钛产品能够在航空领域拥有一席之地，甚至成为楚翘，惟有在技术上提升、在品质上提升、在成本上优化，达到“双提升，一优化”，那利好时时都会伴随着企业前行。而本次会议与展览是同期举行，极大地突出了它的专业 性，全面性，深入地探讨钛工业的发展现状、发展前景并展示各种创新的 科技及产品与会专家表示，此次展会特点明显，首先是著名国 际大公司参加展出。主要有：VSMPO、TIMET、ATI、RTI、SOLAR等。其二是 展品门类较为齐全。代表当今世界钛业最新发展水平的各种钛材、钛合金 和应用类产品与技术得到全面展示，令人耳目一新。其三是美国SOLAR公司 展出的大型飞机钛部件在展会上非常抢眼。日本HORIE公司展出的工艺品精致多样，也十分吸引眼球。此外，会议和展览会期间还由几家大公司赞助举行了酒会、晚宴和娱乐活动，加强了与会代表的沟通交流，丰富了展会的内容。当前世界上仅有美国、俄罗斯、日本和我国掌握完整的工业化生产技术。目前国外钛工业是美、俄、日三足鼎立的局面。美国是世界上最大的钛材生产国和最大的钛材消费国,50%以上的钛材用于航空工业,其次是工业和军工。因此，TITANIUM绝对是了解新产品技术，拓展新业务的一个上佳 的机会。
与会相关人士表示，将有来自世界各地主要钛业公司的高层管理人员和钛供应领域各重要环节的世界级相关人士、企业将出席大会展出产品，共同研究探讨世界钛工业现状，并着重分析目前主要钛消费市场的供需形势。
全球商业航空的消费比例达到46%，军用钛材比例为9%(主要为军用航空)，整个航空领域消耗钛材比例超50%；工业消耗钛材比例为43%，新兴市场消费钛材比例为2%。但是，钛制品需求结构在地区上存在明显差异，在拥有发达的航空航天和军工国防工业的北美和欧盟地区，尤其是美国，50%以上的钛制品需求来自于航空航天和军工国防领域。随着航空制造朝着安全高效的技术要求发展，钛及钛合金在航空工业中使用量与应用比例不断增加，以美国波音公司制造的各代机型为例，B737、B747、B777飞机用钛量分别是10吨、38吨、80吨。现今新型飞机更是加大了钛材的使用量与比例，如波音B787 的钛材用量高达136吨，占比也大幅提高到15%，而空客A380的钛材用量也高达146吨，占比提高至10%左右。此外，ITA绝对是了解新产品技手术，拓展新业务的一个上佳的机会。
国际钛协
1．向各行各业推广应用的技术和产品：
航空航天工业中使用的压气盘、高压容器、叶片、机壳、支架、起落架、导管、舱门、拉杆等钛制品；电力工业中使用的凝汽器、冷凝器、管板、冷油管、涡轮叶片等钛制品；船舶工业中用于制造耐压艇体、结构件、浮力球体、推进器、推进轴、管泵阀等钛材料；医疗行业中使用的钛制牙、心脏内瓣、隔膜、支架、骨关节及固定螺钉、钛骨头、钛手术器械等医疗钛制品；建筑业中用于高级装饰的各种钛合金装饰材料；冶金、机电、兵器、汽车、轻纺等工业中使用的钛制品。
2．合金材料等高技术和产品：
海绵钛制备技术，耐蚀钛合金、高温钛合金、高强高韧钛合金，功能和医用钛合金，粉末冶金钛合金，涂层技术，特种加工技术，钛基复合材料，钛焊接技术，各种锆铪技术等；
3．基础材料产品：
钛矿石，海绵钛，钛粉、板材、棒材、丝材、饼材、环材、管材、带材、箔材，毛细管，各种锆铪材等；
4. 应用于各行业钛产品：
航空、航天用钛制品，化工行业用钛制品，石油石化行业用钛制品，冶金行业用钛制品，电力行业用钛制品，舰艇、船舶制造用钛制品，海水淡化用钛制品，兵工用钛制品，医疗器件用钛制品，汽车制造用钛制品，轻工行业用钛制品，建筑中用于高级装饰的各种钛合金装饰材料，涂层制品，钛合金制零件，钛泵阀，体育休闲和工艺制品，日用钛制品，户外用钛制品，工艺品等；
5.产品生产技术装备：
选矿设备，冶金设备，熔铸设备，加工设备（加热、铸造、锻造、挤压、轧制、拉伸、矫直、切割、焊接等），特种加工成型设备，3D打印技术与激光成型设备，仪器仪表等。
美国是世界上最大的钛材生产国和最大的钛材消费国,50%以上的钛材用于航空工业,其次是工业和军工。在钛材生产方面,美国三大钛材生产企业TIMET、RTI、ATI钛材产量约占美国钛材总产量的90%。从钛材的需求方面看，航空航天领域对钛材质量要求较高。然而我国生产的钛材主要用于化工产业，该产业中使用的钛材往往属于较低端钛材。从2017年数据来看，我国销售的钛材中44.6%都销售给了化工产业，而只有15.7%销售给航空航天领域，说明我国生产的钛材大多是低端钛材，高端钛材占比较少。
据宝鸡产业研究院数据，当前我国与美国、日本、俄罗斯在钛加工技术上还约有30年的差距，国内40%的钛材需求，我国企业无法生产，需要靠进口满足。我国钛材产业目前有两个突出特点：（1）大飞机用钛材还不能完全自给，高端钛制品需从国外采购；（2）化工、冶金等民用中低端钛材生产能力大幅过剩。我国钛材产业处于严重的结构性过剩状态。
另一方面，我国销售给航空航天领域的钛材占我国钛材总销售量的比例，从2014年的10.9%增长为2017年的25.7%；我国销售给化工领域的钛材占我国钛材总销售量的比例，从2014年的46.9%下降为2017年的44.6%，这在一定程度上说明我国钛材产业已经开始进行产业升级。
总的来说，我国多数钛材生产企业均处在中低端产品定位上，产品趋同，竞争激烈，亏损面加大。在航空航天、船舶和医疗等高端产品的研发及生产上,我们还不能满足国内的发展需求。我国钛行业产业结构调整势在必行。去参加美国钛业展会对于我省钛企业的发展与进步将有显著进步。在陕西省商务厅的统一领导组织下，相信我陕西省的钛产业将会越发展越好。
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